Reparaciones de Materiales Compuestos de Aeronaves

Podemos diferenciar varios cursos dentro del curso de reparaciones de materiales compuestos de aeronaves:

Curso Reparaciones de Materiales Compuestos de Aeronaves

Es un curso orientado a los Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves LMA B1 o B2.

El objetivo del curso es proporcionar la formación necesaria para familiarizar a los asistentes en los Materiales Compuestos que constituyen la estructura de
los diferentes tipos de aeronaves.

Curso “General” de Reparación de Materiales Compuestos Aeronáuticos

Curso encaminado a Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves.

El objetivo de este curso es proporcionar la formación general necesaria para acometer las reparaciones “TIPO” en elementos estructurales de material compuesto, contempladas en los Manuales de Mantenimiento de los distintos modelos de aeronaves (SRM), en los de “Técnicas Corrientes” y las recogidas en el AC13-B1 de la FAA.

Curso “Básico” de Reparación de Materiales Compuestos Aeronáuticos

Curso encaminado a Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves.

El objetivo de este curso es proporcionar la formación general sobre los materiales compuestos de uso aeronáutico y sobre las reparaciones estándar, necesaria para acometer las reparaciones “TIPO” sobre la base de saneados “SCARF” y laminados “WET LAY UP” en elementos estructurales de material compuesto, contempladas en los Manuales de Mantenimiento de los distintos modelos de aeronaves (SRM), en los de “Técnicas Corrientes” y las recogidas en el AC13-B1 de la FAA.

Curso “Avanzado” de Reparación de Materiales Compuestos Aeronáuticos

Curso encaminado a Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves.

El objetivo de este curso, complementario del curso “Básico”, es proporcionar la formación general sobre los materiales compuestos “preimpregnados” de uso aeronáutico y sobre las reparaciones estándar, necesaria para acometer las reparaciones “TIPO” sobre la base de saneados “STEP”, laminados “HOT BONDER” y fabricación de moldes de “circunstancias” en elementos estructurales de material compuesto, contempladas en los Manuales de Mantenimiento de los distintos modelos de aeronaves (SRM), en los de “Técnicas Corrientes” y las recogidas en el AC13-B1 de la FAA.